三湘都市报4月30日讯 由于动车组的横空出世，让长沙到上海的交通市场出现了一个很有意思的现象———动车组火车票二等软座只要274元，到上海南硬卧下铺的票价和此相同。可今天，南航居然将单程飞机票价也压到了270元。
飞上海有3折特惠
五一黄金周临近，为充分享受假期，不少旅客已经制定了旅游出行计划，以上海为中心的华东片旅游组合已经成为不少旅客的首选。五一过后还有不少商务客人将前往上海，从事经济商贸活动。为了抢占正在转向铁路的上海客源，航空公司开始吆喝：“飞上海有3折特惠！”
南航湖南公司市场销售部戴天娇表示，该优惠适用于2007年5月2日至5月31日(乘机日期)，旅客需提前两天(含出票日，不含起飞当日)在南航售票处、授权代理人处出票；单程票价为270元，往返票价为540元。该机票不允许签转、退票、变更，且每个航班的这种优惠座位十分有限，售完即止，欲购从速。
知情人士向记者透露，长沙出现的飞机特价票是航空公司向铁路发起的反击。
动车组热卖
据长沙火车站党办邓超军介绍，4月14日动车组车票开售的第一天，买票的人不是很多，但从15日开始，动车组车票销售逐渐火爆，4月18日至23日长沙火车站开往上海南的车票均销售一空，上座率高达100%。虽然23日前往上海南的车票已经卖完，但前来买票的市民还是络绎不绝。截至记者发稿时止，长沙火车站到5月20日前往上海南的动车组车票已售出80%，预计5月20日发车当天将会全部售完；前往南昌的一等车车票全部售完，二等车车票也所剩无几。
长沙火车站工作人员告诉记者，提速后长沙至上海南的动车组列车比提速后的K135次的运行时间缩短了7小时之多，“和谐号”本身的快捷舒适与铁路提速更加满足了旅客日益增长的需求，是动车组销售火爆的首要原因之一。
近年来，上海市与长沙市的经济互补交流导致务工、经商旅客的逐渐增多，原有一趟K135次始发车的运能已不能满足运量的需求，D107次到上海南的动车组的开行，正好部分解决了火车站运能与运量的矛盾。D107次现在执行的折扣票价中，二等软座只要274元，与K135次到上海南硬卧下铺的票价相同，加上D107次与K135次停点站的不同，也是D107次深受旅客青睐的主要原因。
“边走边看吧！”对于这个优惠政策的实际效果，航空公司心里也没有底。
“倒是老百姓实惠了！”陈小姐计划长假到上海南京转上一圈，今天知道情况后，赶紧联系上海的朋友退掉返程火车票，订上了南航的往返3折机票：“时间还不错，去的时候是中午，回来是晚上，到家刚好舒舒服服睡上一觉！”
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