三湘都市报3月21日讯 2005年10月，娄底市70多名工人“股东”筹资买下了西恩铁路永久性经营权，我省首条私营铁路正式开始挂牌运营。在一年半的运营过程中，“股东”又投入50多万实行技术增能改造。目前，该铁路运输能力达到每年100万吨，西恩铁路沿线成为娄底市新的物流基地之一。
西恩铁路，位于娄底市娄星区，长12公里，承担着涟邵矿务局恩口煤矿和娄星区杉山镇油库石油运输的铁路。从1997年恩口煤矿淹井关停到2004年，涟邵矿务局恩口煤矿西恩铁路管理所的亏损金额达400多万。2004年，西恩铁路正式对外宣布破产。
西恩铁路的废弃，靠路为生的原西恩铁路管理所的70多名工人面临困境。何去何从？2005年4月，70多名工人自己成立了资产重组领导小组，他们一边向省国资委及涟邵矿务局破产清算组申请，一边筹资583万元，并通过参股方式社会融资643万元，终于买下了西恩铁路永久性经营权。2005年10月，西恩铁路终于由原企业职工实现了参股重组，正式成立“娄底市西恩铁路运输有限公司”，我省首条私营铁路正式开始挂牌运营。
在近一年半的运营过程中，公司职工齐心协力对铁路投入50多万实行技术增能改造，使运输能力达到每年100万吨，盘活了铁路物流，还吸引了大量民营企业来此建厂。目前，铁路沿线已有9家企业，大型货场4个，新投资1300万，产值达1．2亿，解决当地近300人就业。
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